Úvod do športu Formulára 1

Športová séria Formulára 1 (F1) je jeden z najpopulárnejších a najvyťaženejších motorných športov sveta. Má bohatú históriu, ktorá začala v roku 1950 a od tadiaľto sa stala jedným zo symbolov technickej inovácie a špekulačných závodných akcií. F1 sa vyznačuje extrémnou rýchlosťou, ktorá umožňuje vozidlám dosahovať úžasne vysoké rýchlosti (až 360 km/h) v jednotlivých kolách na nejdelších tratích.

História Formulára 1

Počas svojej existence sa F1 výrazne menila. Zavádzali sa nové technológie, ako napríklad zadné diferenciály alebo výfukové sústavy z f1casino1.sk katalyzátorov. Tieto inovácie zlepšili rýchlosť vozidiel a zvýšili ich aerodinamickej stabilitu.

V roku 1958 bol prvýkrát zavádzaný systém šprintu, kde boli jazdci rozdelení do troch tried. V roku 1961 sa FIA rozhodla zrušiť štartové pole na základe kvalifikácií a zaviesla tiež prvú monokockovu zostavu vozidla.

Technické charakteristiky

Formulár 1 je šport automobilov, ktorý má vyšešie technické požiadavky ako všetky iné série. Automobily sú vybavené vysokorychlostnými agregátmi a zložitejšími systémami brzdových systémoch. Predná nosnosť vozidla sa pohybuje medzi 1,8 do 2 metrov.

Automobil F1 môže dosahovať rýchlosti až 360 km/h a jeho maximálna výkon je približne 1 000 koní.

Závodný formát

F1 má dva typy závodných forátov: klasický (GP) a štart-sprint. V klasickom foráte sa vozidlám počas celého závodu koregujú štyri razy – pri stane, pri úniku z boxov a pri dosažení 50 % trate.

Systém bodovaania

Bodovaní v F1 sú podobné akoby ako všetky iné série. Za víťazstvo je odňatých dvadsať bodov a za druhú poziciu pätnásť bodov. Za tretiu pozíciu sa body nezískavajú.

Typy vozidiel

Existuje niekoľko typov vozidiel v F1 – monokock, séria šprint a športový automobil s hybridným agregátom (SHAM).

Monokock je prvá a najstaršia forma F1. Vozidlo má jedinej rámsu a odpojené nosné konštrukcie.

Sériu šprint zavedla v roku 2006. Je to voľnoskupinová séria, kde sú vozidlá vyrobené samostatne bez čoľadeb pomocou monokockovej zostavy.

Športový automobil s hybridným agregátom bol zavádzený prvýkrát v roku 1994 ako alternatíva k klasickému F1. Tento typ vozidla má väčšiu nosnosť a vyšešie technické požiadavky než klasický monokock.

Počet účastníkov

V súčasnosti sa v sezóne Formulára 1 zúčastňuje dvadsať najlepších voziacich pilotov z celého sveta. Z týchto dvochdesiat prípravník môže postaviť dva vozidlá a jazdiť za dve tímy.

Pravidlá FIA

F1 sa riadi podľa pravidiel Fédéracie Medzinárodného Automobilového Sportu. Tieto pravilá zahrňujú všetky aspekty, vrátane rýchlosti a technologie vozidla alebo pilotov.

Rozsah prevozových práv

Šport Formulára 1 má široký rozsah prevozových práv. Automobily môžu jazdiť aj na najdlhších tratích a zabezpečovať tiež víťazstvo v klasickom foráte.

Na rozdiel od iných športov, ktoré majú časovú ohraničenciu pre jednotlivé disciplíny (napr. FIA GT1), automobily v F1 môžu jazdiť bez obmedzení na dlhších tratích a nie je potrebný tiez rozdelenie vozidiel do dvoch skupín.

Technické špecifikácia

Podľa pravil FIA musí každé vozy vozidlo zodpovedajúce každomu jazdeckemu formátu má maximálny výkony 1000 HP (746 kW). Rýchlosť vozidla na maxime dostane až 360 km/h.

Konštrukcia

Automobily v F1 sú vyrobené z jedinej rámsy a odpojenie nosných konštrukcií. Oproti klasickému monokocku, tieto vozidlá majú väčší výkon a lepšiu aerodinamicke stabilitu.

Zabezpečenie

FIA priamo kontroluje celkovú bezpečnosť Formulára 1 podľa pravil Fédéracie Medzinárodného Automobilového Sportu. Ak sa nájdené nebezpečenstvo nedá ušetri, môže byť vozidlo prepožičané na športový automobil s hybridným agregátom.

Športové výsledky

F1 má niekoľko klasifikácií podľa výsledkov. Najpopulárnejšími majstrovskými titulami sú víťazstvo v GP, štart-sprint a séria šprint.

V posledných rokoch sa zvýšilo záujem o FIA GT1. FIA GT1 je najvyše klasifikované rýchlosťové vozidlo na trati, ktoré má maximálny výkon 1000 koní (746 kW) a dosahuje takmer rovnakú rýchlosť ako Formulár 1.

Použitie vo forme

FIA GT1 je najvyššia športová séria v FIA, ktorá sa zúčastňuje dvadsať najlepších vozidiel s maximálnym výkonom 1000 koní (746 kW) a môže jazdiť aj na nejdlhších tratích bez ohraničení.